Oris ProPilot Calibre 111, recensione completa

È da poco più di 10 anni che Oris è andata incontro a un rinnovamento profondo investendo sempre di più sui propri movimenti in-house, lanciando modelli dal design completamente inedito e rielaborando in modo deciso alcuni design già introdotti precedentemente. Il tutto rimanendo fedele alla propria storia, al proprio obiettivo di produrre orologi di qualità venduti a prezzi competitivi se rapportati alle loro caratteristiche. E questa strategia ha richiesto una buona dose di coraggio, se si tiene conto che alle spalle di questo marchio indipendente non ci sono grandi gruppi in grado di garantire economie di scala particolarmente vantaggiose.
In un’ottica di rinnovamento profondo e costante dei suoi catalogo, Oris lancia sul mercato il nuovissimo ProPilot Calibre 111 con una cassa ridisegnata, un quadrante inedito e un bracciale aggiornato.

Recensione

Il nuovo Oris ProPilot Calibre 111 è declinato in due colorazioni di quadrante, in nero (Ref. 01 111 7808 4164-07 8 20 04LC) o in verde (Ref. 01 111 7808 4167-07 8 20 04LC), con la possibilità di scegliere tra bracciale in acciaio o cinturino in pelle. Il modello era stato presentato per la prima volta nel 2015 e aveva effettivamente bisogno di essere aggiornato. La nuova generazione arriva con una cassa più ergonomica e facile da indossare, un nuovo bracciale ereditato dal ProPilot Date presentato lo scorso anno e un quadrante del tutto inedito. E il quadrante è proprio uno dei dettagli che mi ha colpito di più, perché è molto originale con due lavorazioni che si alternano. La maggior parte della superficie visibile ha una bella finitura spazzolata verticale che ben si addice ad un orologio pensato per essere uno strumento tecnico. L’anello esterno periferico con la minuteria, la secondina a ore 9 e l’indicatore della riserva di carica hanno invece un aspetto granuloso.

La data a ore 6 è racchiusa da una finestra svasata di forma trapezoidale, che fa anche apprezzare lo spessore del quadrante stesso, e il disco utilizzato è in tinta: due dettagli che sottolineano l’attenzione prestata da Oris nella realizzazione di questo nuovo modello.
Gli indici sono in rilievo, sono ricoperti di materiale luminescente e riprendono lo stesso stile grafico già visto sui più recenti ProPilot Date.
A ore 3 c’è poi l’indicatore della riserva di carica, che è uno dei tratti distintivi del Calibro 111. È infatti di tipo non lineare e quindi più l’energia immagazzinata nella molla si esaurisce e più diventa precisa l’indicazione della carica residua.

Le sfere hanno un design affusolato con una finitura lucida ben realizzata e una sottile porzione di pasta luminescente al loro interno.
Oris ha applicato la SuperLuminova praticamente su ogni dettaglio del quadrante, incluse le piccole lancette della secondina e dell’indicatore della riserva di carica. Il risultato è che al buio tutte le informazioni risultano visibili, anche se la luminescenza non è molto duratura. Le lancette principali comunque consentono facilmente la corretta lettura dell’orario.

Vetro e cassa

Il vetro è uno zaffiro con lieve curvatura esterna e trattamento antiriflesso sul lato interno, che risulta essere piuttosto buono nel tenere sotto controllo i riflessi più evidenti. Non sarebbe stato male poter contare su un trattamento antiriflesso sul lato esterno, ma che io sappia Oris non lo adotta su nessuno dei modelli a catalogo, quindi immagino che sia una precisa scelta aziendale. In ogni caso la trasparenza è ottimale anche ad angolazioni estreme.
La cassa segue lo stile tipico dei ProPilot di Oris e il suo elemento caratteristico più evidente è sicuramente la splendida lunetta con zigrinatura laterale obliqua. Questo è un particolare che apprezzo moltissimo ogni volta che lo vedo, perché richiama il mondo dell’aeronautica in modo originale ed è un po’ il marchio di fabbrica dei pilot moderni di Hölstein.

La carrure ha uno stile moderno, con anse spigolose ma non eccessivamente sporgenti, e la finitura è interamente satinata, ben realizzata perfettamente intonata all’indole da tool watch. La corona a ore 3 ha dimensioni generose per poter essere azionata facilmente, ma non sporge eccessivamente dalla cassa. La zigrinatura è esteticamente appagante e rende particolarmente efficace la presa tra i polpastrelli. Il ProPilot Calibre 111 è pensato per essere un orologio versatile, pertanto la corona è a vite e garantisce l’impermeabilità fino a 10atm di pressione.

Movimento

Il fondello a vite ha un anello esterno in acciaio con una zigrinatura laterale che riprende quella della lunetta intorno al vetro. Al centro c’è un’ampia finestra in zaffiro che lascia in bella vista la meccanica all’interno. Il Calibro 111 è un movimento estremamente interessante dal punto di vista tecnico e molto particolare anche dal punto di vista estetico. Così come tutti i calibri della famiglia 110 (lanciata sul mercato a partire dal 2014) è dominato dal gigantesco bariletto singolo posizionato a ore 12 che, a piena carica, garantisce un’autonomia di 240 ore, ben 10 giorni. I ponti hanno una finitura spazzolata verticale gradevole da vedere e intorno al bilanciere c’è una scritta incisa che sottolinea la particolarità dell’indicatore della riserva di carica non lineare. La frequenza è a 28.800a/h, la ricarica è solo manuale ed è presente il fermo macchina.

Bracciale

Il bracciale in acciaio di serie ha un design perfettamente intonato allo stile della cassa, con gli elementi laterali obliqui e orientati verso l’alto che sembrano riprendere le linee spigolose dei moderni caccia militari. La finitura è quasi interamente satinata, con la sola eccezione delle superfici di contatto che sono lucide. Nell’insieme trasmette grande solidità, con maglie tenute insieme da perni a vite. La chiusura è poi sempre la ciliegina sulla torta della famiglia ProPilot, visto che la clasp richiama le cinture di sicurezza degli aerei, con tanto di scritta LIFT. È una soluzione che personalmente adoro ed è anche piuttosto pratica da utilizzare. In questo caso, in più, Oris ha inserito anche una piccola estensione rapida, che durante la giornata consente di allargare di qualche millimetro il bracciale garantendo un maggior comfort.

Al polso

Il ProPilot Calibre 111 non è certamente un orologio compatto, ma rispetto alla generazione precedente Oris ha fatto un lavoro notevole per garantire una miglior ergonomia. Il diametro è infatti diminuito, le anse sono più corte e anche l’attacco di bracciale/cinturino è passato da 22mm a 20mm di larghezza. Nell’insieme, pur essendo un modello concepito per essere un toolwatch di facile leggibilità, è sorprendentemente comodo anche su un polso piccolo (compatibilmente con i gusti personali, ovviamente). Il diametro è di 43mm, anche se in realtà la larghezza della cassa si ferma a 42,5mm, la distanza da ansa ad ansa è di 50,7mm, lo spessore è di 13,3mm e il peso con il bracciale regolato per un polso da 16cm è di 146g.

Opinioni

Il nuovo ProPilot Calibre 111 porta con sé tutti i principali punti di forza della linea ProPilot, il punto di incontro perfetto tra tradizione e modernità. Il quadrante è bello e originale, il bracciale, con la nuova estensione rapida, è bello da vedere e pratico. Il Calibro 111 è poi uno spettacolo per tutti gli appassionati di micromeccanica che non si accontentano di movimenti standard e che preferiscono puntare su soluzioni tecniche più raffinate. Il nuovo Oris ProPilot Calibre 111 ha un prezzo consigliato al pubblico di 5.900€ per le varianti con cinturino in pelle e di 6.100€ con bracciale in acciaio.

Scheda tecnica